G. Kore ekonomisiyle ilgili endişeler, kamyoncuların greviyle büyüyor

SEUL, Güney Kore — Güney Kore başbakanı Salı günü, ülke çapında bir kamyoncu grevi sekizinci gününe girerken, kargo taşımacılığındaki kesintinin ülke ekonomisinde “geri dönüşü olmayan” hasarlara neden olabileceği konusunda uyardı.

Ulaştırma Bakanlığı yaptığı açıklamada, Pazartesi günü yaklaşık 6.840 kamyoncunun Güney Kore’deki 14 noktada toplandığını ve çelik, çimento, petrokimya ve lastik gibi kilit maddelerin sevkiyatında ve teslimatında gecikmeyi tetiklemeye devam ettiğini söyledi.

Açıklamada, bazı çelik ve çimento ile ilgili fabrikaların faaliyetlerini durdurduğu belirtildi. Bazı grevci kamyoncuları bazı büyük güneydoğu limanlarında kargo taşımacılığını engellemekle suçladı.

Güney Kore’nin 2 numaralı yetkilisi olan Başbakan Han Duck-soo, Bakanlar Kurulu toplantısında, grevci kamyoncuların “yasadışı faaliyetlerinin” hiçbir zaman halk desteği almayacağını söyledi. hükümet sözcüsü olarak görev yapmaktadır.

Cho, Han’ın kargo taşımacılığındaki kesintinin, halihazırda başka zorluklarla karşı karşıya olan Güney Kore ekonomisine “geri dönüşü olmayan büyük bir darbe” oluşturabileceğini söylediğini aktardı.

Ticaret, Sanayi ve Enerji Bakanlığı Pazartesi günü yaptığı açıklamada, grevin ilk altı gününde tahmini 1,6 trilyon won (1.2 milyar $) zarara yol açtığını söyledi.

Kamyoncular, yükselen akaryakıt fiyatları arasında asgari ücretleri garanti eden geçici önlemlerin uzatılması için greve gitti. Hükümet yetkilileriyle birkaç kez görüştüler, ancak her toplantı herhangi bir gelişme olmadan sona erdi.

Kargo Kamyoncuları Dayanışması Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Ulaştırma Bakanlığı’nın kamyoncuların talepleri üzerindeki farklılıkları daraltma kararlılığı ve kapasitesinden yoksun olduğunu söyledi. Ulaştırma Bakanlığı, sorunu çözmek için görüşmeleri sürdürmeye çalıştığını söyledi.

Güney Koreli yetkililer ve uzmanlar, uzun süreli bir grevin Rusya’nın Ukrayna’ya yönelik saldırısı ve Çin’in COVID-19 kısıtlamaları tarafından zaten vurulmuş küresel tedarik zincirlerini baltalamasına rağmen, grevin verdiği hasarın şimdiye kadar ülkenin yerel endüstrisiyle sınırlı olduğunu söylüyor. Sanayi Bakanlığı yetkilileri, henüz yarı iletkenler ve otomobiller gibi Güney Kore’nin önemli ihracat kalemlerinde önemli bir kesintiye dair herhangi bir rapor bulunmadığını söyledi.